中國生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人裴曉菲25日在北京舉行的新聞發(fā)布會上表示，中國臭氧污染上升趨勢已得到初步控制，近三年趨于平穩(wěn)。

　　監(jiān)測顯示，今年1月至5月，全國臭氧濃度為140微克/立方米，同比上升0.7%；全國臭氧超標天數(shù)共計2480天，高于歷史同期水平。據(jù)介紹，今年臭氧污染形勢主要有三個特點：一是污染出現(xiàn)早；二是污染范圍大，臭氧污染區(qū)域性特征更加突出；三是污染程度“北輕南重”，主要是由于南方地區(qū)氣溫同比偏高、降水偏少，氣象條件相對不利，再加上揮發(fā)性有機物和氮氧化物的排放量仍處高位。

　　總體來看，他透露，中國臭氧污染上升趨勢已得到初步控制，近三年趨于平穩(wěn)。根據(jù)會商結果，今年6月至9月，中國大部地區(qū)氣溫預計偏高，從氣象條件上看，更容易形成臭氧污染。

　　裴曉菲說，為有效應對臭氧污染，下一步，生態(tài)環(huán)境部將從幾方面發(fā)力。一是完善環(huán)境空氣質量監(jiān)測網(wǎng)絡和光化學監(jiān)測網(wǎng)絡建設，密切關注臭氧及其前體物揮發(fā)性有機物和氮氧化物的濃度變化，加強預測預報。二是持續(xù)開展揮發(fā)性有機物問題排查整治。三是推進重點行業(yè)超低排放改造，減少大氣污染物排放。四是進一步加強機動車環(huán)境監(jiān)管。

　　裴曉菲說，機動車尾氣中的氮氧化物是臭氧產(chǎn)生的重要前體物。今年5月，生態(tài)環(huán)境部等九部門出臺了相關意見，將圍繞機動車排放領域突出問題，重點加強重型貨車和檢驗維修機構監(jiān)管，嚴厲打擊超標排放和弄虛作假問題，減少污染物排放。