全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪26日在山東港口青島港入列，標志著中國在氫能船舶應用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，為全球航運業(yè)低碳變革提供新方案。

　　據(jù)介紹，“氫電拖1”輪由山東港口青島港集團有限公司(簡稱“山東港口青島港”)“連鋼創(chuàng)新團隊”設計建造。該拖輪搭載創(chuàng)新的“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統(tǒng)，可實現(xiàn)零碳排放，在9節(jié)航速下續(xù)航超12小時，拖力達82噸，全自動智能岸基充電等先進技術(shù)填補多項國內(nèi)技術(shù)空白，成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

　　與傳統(tǒng)燃油拖輪相比，“氫電拖1”輪在噪音控制、設備壽命、能源利用效率等方面優(yōu)勢顯著，將大幅降低港口作業(yè)碳排放。據(jù)測算，該輪投用后，預計每年可減少二氧化碳排放1500余噸。

　　山東港口青島港輪駁公司副總經(jīng)理張雷表示，“氫電拖1”輪的投入使用，將有力推動港口作業(yè)大幅降低碳排放，加速整個港口向綠色、智能化方向邁進。

　　2025年上半年，山東港口青島港在氫能應用領(lǐng)域率先啟動10臺氫動力軌道吊與300kW熱電聯(lián)供氫燃料電池聯(lián)調(diào)測試，推動氫能在港口作業(yè)全場景深度應用；在能源合作方面，山東港口青島港構(gòu)建港航綠色能源協(xié)同體系，并成功落地中國北方港口首單國際航行船舶生物燃料油加注業(yè)務。

　　“氫電拖1”輪的入列，是山東港口青島港響應國家“雙碳”戰(zhàn)略的重要成果。下一步，山東港口青島港將以該輪為核心進一步拓展氫能應用場景，持續(xù)推動港口裝備綠色升級，全力引領(lǐng)全球港航業(yè)綠色轉(zhuǎn)型新潮流。