3日從中國海油深圳分公司獲悉，中國自主研發(fā)的2噸級電動垂直起降航空器(eVTOL)——峰飛航空凱瑞鷗，3日成功實現(xiàn)全球首次海上石油平臺物資運(yùn)輸飛行，這一突破不僅創(chuàng)新遠(yuǎn)海物資補(bǔ)給模式，更標(biāo)志著中國在海陸低空物流場景應(yīng)用中邁出關(guān)鍵一步。

　　此次試飛由中國海洋石油集團(tuán)(簡稱“中國海油”)聯(lián)合中信海洋直升機(jī)股份有限公司(簡稱“中信海直”)、上海峰飛航空科技有限公司(簡稱“峰飛航空”)共同實施。執(zhí)飛機(jī)型為中國自主研發(fā)的全球首款獲得型號合格證、生產(chǎn)許可證和單機(jī)適航證的2噸級eVTOL“凱瑞鷗”。它裝載新鮮水果和緊急藥品等物資，從深圳陸地起降點(diǎn)起飛，經(jīng)過58分鐘的跨海域飛行，降落在距離深圳海岸線150公里的惠州19-3平臺，成功完成運(yùn)輸任務(wù)。

　　據(jù)中國海油深圳分公司協(xié)調(diào)部副經(jīng)理任永怡介紹，此次試飛將創(chuàng)新的航空技術(shù)、成熟的運(yùn)營經(jīng)驗與真實的海上作業(yè)需求深度融合，形成“研制+運(yùn)營+場景”低空應(yīng)用落地閉環(huán)，實現(xiàn)了海陸長距離低空緊急物資運(yùn)送、海上設(shè)施巡線、應(yīng)對漁船滋擾等場景的新突破，展現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)賦能傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)的巨大潛力。

　　“凱瑞鷗”采用復(fù)合翼構(gòu)型，適用航程200公里，最高速度200公里/小時，載重能力達(dá)400公斤。“針對南海海域高鹽霧、高濕度、強(qiáng)陣風(fēng)的環(huán)境特點(diǎn)和海上平臺有限的起降空間，‘凱瑞鷗’順利完成了包括垂直起降、懸停、遠(yuǎn)距離跨海飛行等關(guān)鍵測試科目，充分驗證了大型eVTOL在海洋石油工業(yè)作業(yè)場景下的技術(shù)可行性和運(yùn)行可靠性。”峰飛航空高級副總裁謝嘉說。